В декабре 2024 года, согласно заявлению участников 17-й конференции, посвященной лифтовой отрасли, будет увеличен срок эксплуатации лифтов, которые находятся в использовании более 25 лет. Это нововведение направлено на предотвращение массового отключения кабин лифтов, отслуживших свой срок. Такие меры будут способствовать плавному решению проблемы.
Согласно требованиям Технического Регламента ТР ТС 011/2011, в ближайшие пять лет в многоквартирных домах России планируется демонтировать около 120 тысяч лифтовых механизмов. Из этого числа 64 тысячи лифтов должны быть заменены до 15 февраля 2025 года. Однако без должного финансирования эта задача становится практически невозможной. Управляющие организации будут вынуждены отключать лифты, исчерпавшие свой ресурс, чтобы избежать нарушений и штрафных санкций за использование аварийного оборудования.
Ранее обсуждались различные инициативы со стороны Минстроя России и депутатов, направленные на решение данной проблемы. В числе предложенных мер были такие инструменты, как факторинг, облигации на капитальный ремонт и инфраструктурные бюджетные кредиты. Однако в реализации этих решений пока наблюдается значительный недочет – ни один из предложенных вариантов не получил широкого применения. Ситуация требует быстрого реагирования и действенных шагов со стороны властей, чтобы обеспечить безопасность и современное функционирование лифтового хозяйства в стране.
В результате обсуждений и обращений со стороны различных организаций и экспертов, законодатели решили внести изменения в Технический Регламент ТР ТС, что позволит продлить срок службы лифтов на дополнительные пять лет. Эта информация была озвучена заместителем председателя комитета Госдумы РФ по жилищно-коммунальному хозяйству Светланой Разворотневой.
Однако стоит отметить, что продление срока службы лифтов не означает автоматического продления эксплуатации всех лифтов, которые преодолели 25-летний срок. Как подчеркнул Юрий Лядунов, глава отдела Щербинского лифтостроительного завода, каждое конкретное состояние лифта будет оцениваться специалистами. Это важный момент, так как техническое состояние и безопасность оборудования — главные критерии, на которых будет основываться решение о дальнейшем использовании лифта.
До тех пор, пока не будут получены необходимые суммы для полной замены лифтового оборудования в МКД, было принято решение о замене отдельных узлов лифта. Такой подход может временно продлить срок службы лифтовых кабин, что может дать время для аккумулирования средств на полную замену оборудования в будущем. Однако, как отмечают представители лифтостроительной отрасли, этот временный вариант имеет свои недостатки.
В частности, многие эксперты считают, что починка или замена отдельных узлов не является наиболее экономически целесообразным решением. Это может привести к значительным дополнительным расходам для ТСЖ, УО и обслуживающих компаний. Эти дополнительные расходы могут возникать из-за необходимости частой замены устаревших компонентов, проведения регулярных ремонтов и обслуживания.
Кроме того, такой подход не всегда гарантирует безопасность эксплуатации лифтов. При замене узлов не всегда удается учесть все нюансы и проблемы, связанные с общим состоянием системы. Это может привести к аварийным ситуациям или проблемам с работоспособностью лифта, что также потребует незапланированных финансовых затрат на устранение последствий.
Таким образом, несмотря на некоторые краткосрочные преимущества, специалисты подчеркивают, что необходимо искать более эффективные и устойчивые решения для обновления лифтового хозяйства. Полная замена оборудования, хотя и требует значительных инвестиций, в конечном итоге может оказаться более оправданной и выгодной как для управляющих организаций, так и для жителей МКД.
